两名美军飞行员亲眼看着导弹转向朝自己飞来，弹射逃生后，价值6000万美元的战机和全部残骸至今沉在红海海底。

“眼前仿佛闪过一生的画面”，这是两名美军飞行员在弹射逃生前的最后念头。2024年12月22日，一架美军F/A-18F“超级大黄蜂”战机在红海执行任务返航时，被自家“葛底斯堡”号巡洋舰发射的导弹击落。

美国海军12月4日发布的调查报告揭露了这一令人匪夷所思的事件，报告坦承这次事故主要归咎于士兵训练不足且过度依赖科技。

事故回顾

2024年12月，美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰战斗群正在红海执行针对也门胡塞武装的作战任务。

完成对胡塞武装目标的防御性打击后，航母战斗群所属的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰，将两架来自航母的“超级大黄蜂”战机误判为胡塞武装导弹，随即开火。

其中一架战机被直接击落，机上两人在导弹击中前弹射逃生，奇迹生还。

并非孤例

这次误击事件并非“杜鲁门”号航母战斗群在此期间唯一的事故。在短短几个月内，这支美军舰队连续损失了三架“超级大黄蜂”战机。

第二起事故发生在2025年4月。航母为躲避胡塞武装火力攻击而进行急转弯时，机库内一架“超级大黄蜂”战机因机库门未及时关闭，从甲板滑入海中。

调查发现，由于作战飞行任务过于频繁，影响了常规清洁工作，导致甲板异常湿滑。甲板防滑涂层甚至自2018年以来就没有更换。

第三起事故则发生在2025年5月6日，一架“超级大黄蜂”降落时，由于阻拦索系统的连接销缺失固定部件而断裂，导致战机冲出甲板坠海。

调查结论

美国海军的调查报告直指问题核心：士兵训练不足和过度依赖科技是导致误击的主要原因。

调查摘要显示，“葛底斯堡”号与航母打击群之间缺乏一体化训练机会，巡洋舰上缺乏有力支援，以及打击群内部缺乏凝聚力，导致误判友机身份。

更令人震惊的是，这次误击并非孤立失误。在同一作战阶段，“葛底斯堡”号先后向两架美军战机发射导弹，其中一架险些被击中。

残骸未寻

这些事故造成的损失极为惨重。据知情人士透露，这三架坠海的“超级大黄蜂”战斗机均未被找回。

被击落的那架F/A-18F“超级大黄蜂”残骸很可能已沉没在红海海底。这意味着美军不仅损失了数架价值数千万美元的战机，还可能面临敏感军事技术外泄的风险。

对于航母本身，“杜鲁门”号在这次部署期间还曾与一艘货船发生碰撞，导致舰体右舷尾部升降机附近多处出现明显裂痕和损坏。

深层问题

这一系列事故暴露了美军存在的深层问题。调查同时指出，维护人员难以平衡维护与作战需求，多名人员将“作战节奏过快”视为维护工作最大挑战。

负责甲板刹车的士兵“缺乏必要知识和对系统的理解”。而拦阻索失效的原因则包括维护不当、人力不足、知识与训练不足、高作战节奏与战斗环境压力等。

这些人为失误与美军长期以来宣传的 “技术优势”和“专业素养”形成鲜明对比。在实战压力下，看似完善的系统和程序却出现了致命漏洞。

红海海底，三架“超级大黄蜂”战机的残骸静静躺着，其中一架还带着被自家导弹击中的伤痕。

航母甲板上，防滑涂层自2018年未曾更换；训练不足的士兵在紧张时刻误把友机当敌机；高强度的作战节奏压垮了维护体系。

美国海军作战副部长基尔比承诺“从这些事故中汲取教训”，但眼前这支世界上最强大的海军，其光环正在这些接连不断的事故中逐渐褪色。